Search

ما هي أسباب تأثير النقص الحالي في الحاويات على الشحن



أصبح نقص الحاويات مشكلة خطيرة لأولئك الذين يعملون في صناعة اللوجستيات اليوم



لا تؤثر هذه المشكلة على صناعة الخدمات اللوجستية فحسب ، بل تؤثر أيضًا على المصنعين والشركات التجارية وشركات البيع بالتجزئة. اذن ما اسباب نقص الحاويات الذي تعاني منه صناعة الشحن حاليا؟


1. تفشى جائحة COVID-19 وأثر على العالم.


بعد انتشار فيروس كورونا في جميع أنحاء العالم منذ بداية عام 2020 ، كان على العديد من الدول اتخاذ تدابير وقيود. مع بدء هذه التدابير ، تم تقييد الأنشطة الاقتصادية مما أثر على القوى العاملة. جلبت القيود تدابير مثل عدد عمال الرصيف ، والتغييرات في المناوبات ، وتقليل عدد الموظفين. أدى ذلك إلى تباطؤ سرعة مناولة البضائع. بالإضافة إلى إغلاق بعض المصانع مؤقتًا ، مما أدى إلى احتجاز أعداد كبيرة من حاويات الاستيراد بالميناء.


2. تم تخفيض عدد السفن.


أدى تباطؤ الإنتاج وانخفاض حجم الأعمال إلى قيام مالكي السفن بتقليل عدد السفن في رحلاتهم العادية لموازنة تكاليفهم.



3. تمكنت الصين من التعامل مع COVID-19 في وقت أبكر من الدول الأخرى.


بدأ فيروس كورونا أولاً في الصين ، مما دفع الصين إلى تحديد خططها الخاصة بـ COVID-19 في مرحلة مبكرة بينما قيدت معظم الدول جميع أنشطتها الاقتصادية من أبريل إلى يونيو. تمكنت الصين من السيطرة على فيروس كورونا في وقت أبكر بكثير من أي دولة أخرى.


استؤنفت الصادرات عندما بدأ المصنعون الصينيون الإنتاج. حقيقة أن الصين ، أكبر مصدر في العالم ، تمكنت من إدارة فيروس كورونا بسرعة واستأنفت الإنتاج في وقت سابق مقارنة بالدول الأخرى ، أدت إلى زيادة الصادرات من الصين. بمجرد تعافي صادرات دول آسيا الأخرى ، توجهت جميع الحاويات المتبقية في آسيا إلى أوروبا وأمريكا الشمالية ، لكن هذه الحاويات لم تعد بالسرعة الكافية.


4. زاد الطلب بسبب اقتراب موسم عيد الميلاد في الولايات المتحدة.


سبتمبر هو ذروة الواردات الأمريكية بسبب اقتراب موسم عيد الميلاد. خلال هذه الفترة ، يتم إرسال ما يقرب من 900000 حاوية مكافئة من الصين إلى أمريكا الشمالية كل عام.



تسببت حركة عيد الميلاد التي بدأت في سبتمبر والضغط الذي مورس على الإنتاج بسبب العطلة الصينية التي ستبدأ في أكتوبر في زيادة حجم الصادرات الصينية إلى الذروة. بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكرنا أعلاه ، قللت الخطوط البحرية من عدد الخدمات والسفن مما أدى إلى إبطاء الوقت المستغرق للحاويات.


5. انخفاض طاقة الشحن البري للولايات المتحدة


كانت إحدى المشكلات الأخرى هي انخفاض القوة العاملة والبنية التحتية للنقل البري بسبب فيروس كورونا في الولايات المتحدة ، ونقص السائقين الناجم عن فيروس كورونا الذي أثر على وقت عودة الحاوية إلى الميناء. الحاويات التي كان من المتوقع أن تعود فارغة في غضون يوم أو يومين في ظل الظروف العادية لا يمكن إرجاعها لأسابيع. هذه المشكلة جعلت الأمور أسوأ.


لا تزال هناك حاويات تنتظر في الموانئ الأمريكية لأسابيع بسبب نقص سائقي الشاحنات والسائقين. في الوقت نفسه ، كان الطلب على السلع الأمريكية والأوروبية من الأسواق الآسيوية ضعيفًا ، مما أدى إلى تدفق التجارة غير المتكافئ. معظم الحاويات عالقة في الولايات المتحدة ودول أخرى ، والتي لا تزال تخضع لتدابير مختلفة من الإغلاق.


نظرًا لأن نقص الحاوية يمثل مشكلة عالمية ، حتى إذا أضافت الخطوط المزيد من المتاجر والخدمات ، فلن يتم حل المشكلة.


قد يؤدي وجود المزيد من الحاويات إلى حل المشكلة ، لكن بناء الحاويات يستغرق وقتًا. أشارت أكبر شركة منتجة لحاويات الشحن في العالم إلى أنها تعمل على زيادة الإنتاج لتخفيف النقص. لقد قام مصنعو الحاويات هناك بالفعل بتمديد ساعات العمل.


متى سيتم حل مشكلة نقص الحاوية؟


وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، سيتم حل هذه المشكلة في الربع الثاني من عام 2021. ومع ذلك ، نظرًا لأننا لسنا متأكدين من موعد انتهاء فيروس كورونا ، فسوف ننتظر ونرى مدى واقعية هذه التقارير الإخبارية.

0 views0 comments

© 2021 by AAC Cargo LLC

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
logo cargo fin.png